今天（5月6日）北京市迎来“五一”假期后复工、复学首日，亦然“骑乘电动自行车必须佩戴头盔”章程实施后的首个责任日。早岑岭时候，记者在东二环广渠门桥、广渠门内大街、东三环双井桥、劲松等区域的主要路口、说念路和学校附进看到，不少电动自行车骑行者齐能自愿按照条目佩戴好头盔，绝大多量送孩子上学的家长也能给孩子戴好头盔。

但不佩戴头盔、未设施佩戴头盔的风景仍然凡俗存在。有乘坐电动自行车的中小学生诚然戴了头盔，但莫得扣好固定带；也有骑行者为了防晒，在头盔内又垫上了一顶遮阳帽，头盔系带松松垮垮，头盔傍边倾斜；还有东说念主索性胜仗用工地上的安全帽替代骑行头盔，而这两者的防护性有根底辨认，起不到应有摈弃。

今天是骑乘电动自行车须佩戴头盔新规实施后的首个责任日，从路面情况来看，头盔佩戴率较5月1日前有了昭着的提高。新京报记者 王贵彬 摄

“带了却没佩戴”：被交警拦下后，骑行者才从尾箱中取出面盔

“您好，您的头盔呢？”

“哎呀，健忘戴了，就放在尾箱里。”

早上七点半，在东三环双井路口，属地交警正在开展路口秩序的辅导，今天他们还有一项蹙迫的任务，便是针对骑乘电动自行车不佩戴头盔的作恶步履进行法令纠正。一位在路口等候信号灯的骑行者被交警拦停后，才猛地念念起我方莫得戴头盔，赶忙从电动自行车的尾箱中取出，戴在了头上。执勤交警现场为其开具了处罚票据，由于其系初次被查处，仅给以劝诫处罚，暂不罚金。“我们买了头盔就一定要戴好，这是章程的条目，更是对您我方的安全负职守。”交警一边开具罚单，一边提醒说念。

5月6日早上，东三环双井桥路口，一位没戴头盔的电动自行车骑行者被执勤交警拦下后，才从尾箱中将头盔取出戴上。新京报记者 王贵彬 摄

记者提防到，在这位莫得戴头盔的骑行者附进几米鸿沟内，通盘的骑行者齐戴好了头盔。

自5月1日起，新改换的《北京市非天真车贬责条例》崇敬扩充，驾驶、乘坐电动自行车设施佩戴安全头盔，从讲求倡导崇敬升级为法界说务，违者将濒临最高50元罚金。据交管部路途面统计，新改换的条例实施以来，北京全市主要路段电动自行车头盔平均佩戴率已接近大致，骑行安全和通行秩序获得昭着改善。

复工复学首日，北京交管部门将同步运行岑岭勤务模式，在全市各主要路口、要点路段增设执勤警力与宣传领导岗，在辅导交通、保险通行效用的同期，捏续加大对电动自行车不佩戴头盔、佩戴不设施、逆行、闯红灯等交通作恶步履的劝导、纠正与法令力度。针对校园附进、通勤骨干说念等关键区域，交管部门强硬化考察管控，通过诠释纠正与照章处罚相鸠集的款式，引导市民养成设施佩戴头盔的出行风俗，筑牢说念路交通安全防地。

东三环双井桥路口，交警对未佩戴头盔的电动自行车骑行者进行劝导、处罚。新京报记者 王贵彬 摄

“戴了却没摈弃”：防护方针有判袂，工地安全帽弗成替代骑行头盔

“不是说独一戴了头盔就行吗，我用工地安全帽替代，低廉还野蛮透气。”跟着北京市条目骑乘电动自行车佩戴头盔新规的实施，有些骑行者打起了“钻空子”的主意。

今天早上，记者在东城、向阳等地的多条主要说念路上看到，有极个别骑行者秉承使用工地上的安全帽替代骑行头盔。“我这两天骑车齐戴的这个头盔，还莫得被查到，等什么时候不让戴了我再买新的。”一位电动自行车骑行者告诉记者，他在工地上班，每天骑电动自行车来去，手里恰巧有安全帽，何况这个更轻少许。

记者提防到，在5月1日前，北京交警组织开展的多场安全宣传行径上，交管部门和行业大众齐从多个角度提醒公众，要秉承有3C认证、安妥国度尺度的头盔，弗成用工地安全帽或其他清爽头盔替代骑行头盔。

5月6日早岑岭时段，东三环双井桥路口，一位电动自行车骑行者用工地安全帽“替代”头盔。新京报记者 王贵彬 摄

北京城安所国度就业保护用品性检中心施行室主任许超默示，安全帽和头盔整个是两类家具，所需要珍惜的危急也并不一致，工地安全帽的包裹性差且缺少缓冲层，弗成起到应有的防护摈弃。

“合规的头盔一定有壳体、缓冲层和佩戴安装这三部分，K8凯发官网亏损者不错通过按压查验壳体的自如进程和坚固进程，也不错掀开衬垫查验缓冲层是否细巧、流通，厚度是否安妥条目。同期，也要查验佩戴安装的可靠性，考证锁扣是否不错在30秒内盛开。”许超说。

“戴了却没戴好”：不系固定带就约等于没戴头盔，有东说念主因此身一火

记者提防到，除了有电动自行车骑行者使用工地安全帽“冒充”头盔外，也有一些骑行者和搭车东说念主仅仅把头盔扣在了头上，头盔系带根底莫得固定牢靠，更有东说念主索性根底就莫得系固定带，其中还有不少是乘坐电动自行车的中小学生。

今天早上，记者在路面上发现，诚然市民骑乘电动自行车时的头盔佩戴率较5月1日前有了显赫的提高，但一些未设施佩戴头盔的风景仍然凡俗存在，有骑行者为了防晒在头盔内又垫上了一顶遮阳帽，系带松松垮垮，头盔傍边倾斜。

“戴紧了太热，归正我骑得慢，这样多年也莫得出过事故。”一位骑行者告诉记者，我方头上爱出汗，是以就秉承了“折中”的倡导，将头盔摆在头上，不系紧固定带，“独一不被交警拦下罚金就成。”

为了更好地无礼市民接送学生等正常出行需求，新改换的《条例》将电动自行车后座允许搭乘的未成年东说念主年纪上限从12周岁诊疗至16周岁。今早，记者在路上看到，绝大多量送孩子上学的家长齐能给孩子戴好头盔，为了便捷收纳孩子摘下来的头盔，家长也特殊在车上挂了网兜。

有乘坐电动自行车的中小学生诚然戴了头盔，但莫得扣好固定带，到学校门口后，整个毋庸解固定带，胜仗就将头盔取了下来。“我跟她说了好几次，要把带子扣好，可东说念主家一溜头趁我不提防就解开了。”在东城某学校门前，一位学生家长无奈地对记者默示，目下孩子们齐非常注重我方的形象，发怵把头发压乱。

东城区某中学门前，一位乘坐电动自行车的学生在还未泊车时早早就将头盔取下拿在手上。新京报记者 王贵彬 摄

从不少事故案例来看，戴头盔但莫得系好固定带，从防护摈弃上就约等于莫得戴。据北京交警昨天通报，本年“五一”假期，北京就发生了通盘电动自行车一火东说念主事故，事故原因为闯红灯且头盔系带未扣好，骑车东说念主诚然佩戴了安全头盔，但事故发生遽然头盔脱离头部，事发后骑车东说念主经病院抢救无效厄运身一火。

记者了解到，北京交管部门曾明确默示，有三种情形属于“未设施佩戴安全头盔”的作恶步履：第一种是未在头部佩戴乘员头盔（含随车佩戴但未佩戴），或未系紧系带、佩戴不自如的；第二种是佩戴的头盔发生过较大撞击事故，已昭着不具备保护性能的；第三种是佩戴的头盔不安妥国度尺度或未经由强制性家具认证的。

凭证《北京市非天真车贬责条例》第四十五条之章程，“未设施佩戴安全头盔”的作恶步履最高将被罚金50元。

交警提醒：根绝头盔佩戴流于神气

交管部门公布的数据暴露，2026年一季度，北京全市触及电动自行车的交通事故已形成44东说念主物化，其中27名骑行东说念主未佩戴安全头盔，占比为61.4%。正确佩戴头盔可裁减79%的严重脑毁感冒险，关键时刻能督察人命安全。

九龙山路口，交警对未佩戴头盔的电动自行车骑行者进行劝导、处罚。新京报记者 王贵彬 摄

交管部门领导，安全头盔是电动自行车骑乘东说念主员发生交通事故遇险时的“临了一说念防地”，能灵验裁减交通事故带来的头部毁感冒险，大幅减少伤一火概率。高大市民切勿因赶时刻、嫌缺乏而淡薄安全防护，不管是骑行一经乘坐电动自行车，齐要全程设施佩戴安全头盔，同期系紧头盔系带，根绝头盔佩戴流于神气。

家长接送学生高放学时，需同步为16岁以下搭车东说念主设施佩戴安全头盔；外卖、快递等行业从业东说念主员，更要遵照安全底线，全程作念好自己防护，杜推辞通作恶步履。电动自行车骑乘东说念主应铭记并践行“骑车戴头盔，搭车戴头盔，喝酒别骑车，不闯灯、不逆行”，严守交通章程，督察自己与他东说念主出行安全。

新京报记者 裴剑飞

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